<cite id="rpjt9"></cite>
<cite id="rpjt9"><track id="rpjt9"><delect id="rpjt9"></delect></track></cite><cite id="rpjt9"></cite>

    <cite id="rpjt9"></cite>

    <cite id="rpjt9"></cite>

      <cite id="rpjt9"><track id="rpjt9"></track></cite>

      熱門產品:汽車彈簧生產廠家| 摩托車彈簧廠家| 山東彈簧廠| 減震彈簧| 線成型| 沖壓件

      山東省寧津縣福利五金彈簧廠
      聯系人:趙經理 / 謝經理
      手機:13705344960 / 13336270120
      電話:0534-5231037
      郵箱:sdflthc@163.com
      地址:寧津縣經濟開發區新區2號路

      當前位置:首頁> 供應信息供應信息

      山東彈簧廠分享彈簧加工過程中的注意事項

          彈簧加工工藝非常的復雜有講究,尤其是關于彈簧加工過程中所需要注意的問題,我們一定要清楚,因為這和后續生產制作和產品質量上是有非常大影響的,那么具體彈簧加工中有哪些注意事項呢?下面由山東彈簧廠來給大家簡單介紹一下其相關知識點。

          1、不帶支承圈的彈簧和彈簧鋼絲的直徑小不應焊接彈簧頭,但端頭鋼索不應有明顯的松散,應去毛刺。凡需焊接頭部的多股彈簧,其焊接部位長度應小于3倍索徑(最長不大于10毫米)。加熱長度應小于一圈,焊后應打磨平滑,氣焊時焊接部位應進行局部低溫退火。

           2、支承圈根據產品要求可選用冷并和熱并兩種方法。采用熱并方式不允許將簧加熱至打火花或發白,硅錳鋼溫度不得高于850℃。支承圈與有效圈應有效接觸,間隙不得超過圈間公稱間隙的10%。

           3、多股簧特性可由調整導程決定,繞制時索距可進行必要調整。擰距可取3~14倍鋼絲直徑,但一般取8~13倍為佳。其簧力還與自由高度、并端圈、外徑及鋼絲性能等有密切關系,可通過調整其中某項或幾項予以改變。

           4、重要彈簧緊壓時間為24小時,普通彈簧為6小時或連續壓縮3~5次,每次保持3~5秒。緊壓時彈簧與芯軸的間隙以芯軸直徑的10%為宜,間隙過小則難于操作,間隙過大則易使彈簧發生彎曲變形。緊壓時若其中一件彈簧折斷,則其余應重新處理。

           5、對于H0/D2值較大的多股簧,在熱處理時應注意其變形問題,考慮是否穿芯軸且應注意擺放方式,選用適宜的熱處理設備。在可進行修復條件下,可進行多次回火和熱壓以達到目的。

           6、彈簧表面處理一般進行磷化處理即可,也可進行其它處理。凡要進行鍍層為鋅與鎘時,電鍍后應進行除氫處理,除氫后抽3%(不少于3件)復試立定處理,復試中不得有斷裂。彈簧應清除表面臟物、鹽痕、氧化皮,方法可采用吹砂或汽油清洗的辦法,但不能采用酸洗。

          以上就是山東彈簧廠為大家分享的相關知識點,希望以上的內容能夠對大家有所幫助,感謝您的觀看和支持,后期會整理更多資訊給大家,敬請關注我們的網站更新。



      上一篇:日常穩定行駛的減震彈簧是怎樣的
      下一篇:沖壓件加工過程中常見的問題以及原因有哪些

      首頁 | 公司簡介 | 產品中心 | 廠房實景 | 新聞中心 | 供應信息 | 聯系我們 | 網站地圖|回到頂部 | 網站優化:極速軟件 | 備案號:魯ICP備12024994號-2???
      Copyright 2012 網址:www.tazeanne.com 山東省寧津縣福利五金彈簧廠-汽車彈簧生產廠家 摩托車彈簧廠家 山東彈簧廠 減震彈簧 線成型 沖壓件 - All rights reserved.

      久久一次精品网站,久久一级a爱做片观看免费,久久一级A级高清片,久久一级黄色视频,久久一级精品视频